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首都机场轨道客运专线票制票价昨日听证
来源:   作者:  时间: 2008-07-08

72日上午,市发展改革委召开首都机场轨道客运专线票制票价方案价格听证会。此次听证的主要内容是首都机场轨道客运专线采取单一票制,票价为每人次25元或30元。会议由市发展改革委张万恒委员主持,公司副总经理兼东直门机场快轨公司董事长高朋介绍了票价申请方案并就代表关心的几个重要问题做了解释,市发展改革委卢映川副主任做总结发言。市消协、市发展改革委和机场快轨公司推荐的共计25名市民代表参加了听证会,并发表了各自的意见,另有10名旁听代表和20余家新闻媒体参加了听证会。

626日票价听证质询会的基础上,与会代表就上述两个票价方案论证了自己的观点,并从运营服务水平、配套设施建设等方面提出了建议。除4名代表提出较低的价格方案,及1名代表示同意30元票价方案外,其余20名代表表示同意25元票价方案,其中多数认为因当前客流预测、成本预测等不确定因素,建议将其作为试运营票价方案,并在实施中根据现实情况进行适当调整。

票价听证会结束后,市发展改革委将总结听证代表意见,形成书面报告上报市政府后确定最终的票价。

机场线情况介绍:

首都机场客运专线是连接首都国际机场与东直门交通枢纽的客运专线,于200561开工,历时仅3年,总投资为62.23亿元,将于7月上旬开通试运营。该线路起点东直门,终点首都机场3号航站楼,全长28.1公里,设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4个站,在东直门站与地铁2号线、13号线进行换乘,在三元桥站与地铁10号线进行换乘。机场快轨公司由我公司、中铁电气化局等6家股东出资设立,注册资本25亿元,我公司出资20亿元,控股股权达到80%

首都机场客运专线列车无人驾驶,全程定员每列218人。线路采用大区间运行,最高时速110公里/小时,单程运行时间16分钟,试运营期运营间隔为10分钟,2010年缩短至5分钟,20174分钟。首都机场客运专线的开通将在机场和市区之间增加一种新的交通出行方式。

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