主营业务
Main business
轨道交通全过程管理
北京市城市轨道交通二期建设规划调整,获国家发改委批复
  城市轨道交通,新开通3条(段)
  深化轨道交通项目规划、建设、运营、资产、现场管理的,全过程管理

车站一体化工作
成立市轨道交通一体化工作营,协同相关委办局、区县政府、建设管理单位、设计单位及公司相关部门,落实一体化规划建设要求。
配合编制一体化相关制度,梳理工作流程,编制完成规划审批流程指导意见,填补目前一体化项目审批制度空白。推动车站一体化相关技术标准研究,完成二期建设规划调整线路一体化规划设计工作,统筹开展既有车站一体化工作。
线路建设管理
以投资控制为重心,加强在建线路管理,切实履行业主职责,17条(段)在建线路工程建设顺利推进。
大兴国际机场线、7号线东延、八通线南延实现高质量开通;7号线和10号线双井站实现换乘;既有地铁6号线东夏园站A、C口和9号线六里桥站E口实现开通。我市轨道交通运营线路达到23条,运营里程达到699.3公里,车站405座,其中换乘站62座。同时,市郊铁路怀柔-密云线始发站由黄土店站迁移至清河站,在清河站首次实现国铁、地铁、市郊铁路“安检互信”,方便乘客出行。
线路运营管理
持续优化提升资产管理信息系统,实现全路网23条运营线路资产管理全面覆盖。加强资产管理统计分析,有效提升轨道交通资产科学化、智能化管理水平。
地铁3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、28号线共五条新线完成市场化运营商选择工作。其中,17号线首次将线路资产租赁与运营权授予相结合,创造出“租赁经营模式”,实现运营阶段引资,成功运用市场竞争机制实现既定的成本控制目标。此外,燕房线按期试运营转入正式运营,我市进入正式运营期的轨道交通线路达到9条,提升既有更新改造管理水平和运营安全与服务水平。
资产管理
持续优化提升资产管理信息系统,实现全路网23条运营线路资产管理全面覆盖。加强资产管理统计分析,有效提升轨道交通资产科学化、智能化管理水平。
全年共取得12宗(约29.42公顷)土地不动产权证,38宗土地权属审查告知书,16宗土地划拨决定书,10宗土地权籍调查成果。
持续提升轨道交通站前广场、桥下空间及P+R停车业务的管理水平,全力保障所辖25座P+R停车场,3534个机动车位,总面积约14.64万平方米区域的安全稳定。
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