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轨道交通全过程管理
2018年,北京市轨道交通第二期建设规划调整通过市政府审议,顺利实现6号线西延、8号线三期、四期通 车试运营,持续提高轨道交通业务管理水平,公司逐步向以轨道交通为主的城市公共交通解决方案提供商 转型,全面推动轨道交通高质量发展。
结合新形势新要求,组织编制了轨道交通二期建设规划 调整报告,已通过市政府专题会审议并上报至国家发改 委。调整方案包括新机场线北延、CBD线、平谷线、冬 奥支线、13号线扩能提升等5个项目,共计161公里, 这些项目对进一步落实京津冀协同发展及新版城市总体 规划要求、加强首都“四个中心”建设、高质量办好 2022年冬奥会将发挥重要的支持保障作用。同时,紧 抓关键线路,推进新建线路前期工作,取得新机场线北 延、CBD线、冬奥支线3条线路的规划方案批复以及平 西府大修厂可研报告批复,为线路依法依规开展工程建 设奠定基础。在CBD线规划方案批复中,首次将车辆基 地综合利用一并审批,为实施场站一体化开发创造有利 条件。
2018年轨道交通3号线一期东段(东坝中街-曹各庄 北)开工建设,在建线路20条(段)工程建设顺利推 进,里程共计332.8公里。2018年底,7号线垡头站、 亦庄线亦庄火车站站、6号线北运河东站三座既有线路 的车站开通。
2018年12月30日,6号线西延、8号线三期南段、四期 及南锣-美术馆区间共计28.6公里线路如期开通试运营, 北京轨道交通运营总里程达到636.8公里,运营线路22 条,运营车站391座。同时,6号线西延线与S1线“握 手”,实现S1线入网。2018年11月8日与地铁公司正 式签署《16条既有线及延长线委托运营协议》,标志着 我公司已与全市轨道交通运营商建立起新型契约关系, ABO协议约定的事项基本上得到落实。加强运营资金管 控和更新改造项目审查管理,10条既有线视频监控扩容 改造工程项目概算取得市发改委批复。
资产管理信息系统完成搭建并投入使用,已运营22条线路的资产实现建账并上线管理,资产移交、盘点、拆改移、 更新改造、转固、报废处置、不动产管理等模块实现线上功能,组织完成二期工程竣工验收。合规开展实物资产处 置工作,规范资产报废流程。开展既有线账实核对,既有线的账实相符率平均达到87%。
积极响应绿色出行,着力践行“以人民为中心”的发展理念,持续提升轨道交通站前广场、桥下空间及P+R停车业 务的管理水平。所辖22座P+R停车场,机动车位3167个,全年服务市民存取机动车辆约75万辆次,成为保障绿色出 行、缓解中心城区交通压力的有效手段之一。落实市委、市政府“疏解整治促提升”要求,顺利拆除地铁平安里站 2402.69平方米临建、园博园站C口外安检大棚及黄土店站至黄土店火车站区间桥下空间部分违建房屋,为重塑街区 生态、提升城市品质奠定基础。
线路土地管理
2018年继续推进不动产权手续办理,取得32宗土地不 动产权证,87宗土地划拨批复。完成燕房线A、B、C、 D四个地块的村民代表大会决议及15份征地补偿安置协 议签订。依托政府支持,完成新机场线征地模式转变, 最终确定按照轨道交通建设工程开展征地工作。

 

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