在这个关键时刻,张莉同志带领检测中心技术团队挑起了这副重担,承担了AFC系统改造方案设计、关键功能研发、技术检测、现场施工管理、系统导切组织等核心工作。繁重的任务、巨大的压力落在她身上,在闯过了软件修改关、集中检测关和系统切换关后,2014年12月28日,北京轨道交通AFC系统一次全网导切成功,创造了AFC系统史上的奇迹。
2015年,北京轨道路网的高峰客流形势更加严峻,尤其在八通线和昌平线,个别区段断面流量甚至超过了130%的安全警戒线。市委市政府出台低峰出行票价优惠政策,利用票价杠杆“削峰填谷” 平抑客流。在低峰优惠具体规则没有明确的情况下,张莉同志带领团队精心设计了能够适应各种优惠规则的技术方案,并组织完成了软件改造,为广大市民的安全出行做出了突出贡献。